絞車鋼絲繩咬繩問題介紹、過渡塊安裝方法 一、前言 1、過渡塊適用于單繩礦井提升機(jī)，鋼絲繩纏繞多于一層但少于四層時使用。大于四層（含四層）則不適用。 2、如無特殊要求，過渡塊每組數(shù)量一般按下表確定： 3、 4、由于木襯的耐磨性不好，導(dǎo)致過渡區(qū)域很快會發(fā)生變化，所以過渡塊應(yīng)與塑料襯板配合使用，以達(dá)到好的使用效果。 5、過渡塊安裝時，1-2層過渡塊底部盡可能與塑襯貼合，2-3層過渡塊底部盡可能與底層鋼絲繩頂部貼合。 6、擋繩板攻絲如有困難，可鉆通孔后用螺母固定。過渡塊安裝必須固定可靠，防止松動甩出發(fā)…...
塑襯技術(shù)在煤礦提升機(jī)繩槽中的應(yīng)用 1.引言 從煤礦單繩纏繞式提升機(jī)的繩槽材料發(fā)展來看，先是木襯、剛質(zhì)襯板，后發(fā)展為塑料襯板（簡稱塑襯）。塑襯技術(shù)目前已達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)的水平。朔里礦2004年7月在主井提升絞車3米卷筒繩槽上應(yīng)用了塑襯技術(shù)，后在2006年10月又應(yīng)用到主井3米天輪上。該塑襯材料是洛陽市礦實機(jī)械制造有限公司研制的，它克服了木質(zhì)滾筒及鋼質(zhì)襯板諸多不足的許多缺陷，是一種新技術(shù)產(chǎn)品。自應(yīng)用以來，一直效果較好。 2.塑襯與木襯及鋼質(zhì)襯板的比較 2.1材質(zhì)與安裝更換的比較 單繩纏繞提升機(jī)采用的木…...
塑襯（塑料襯板）的質(zhì)量鑒別方法 塑襯（塑料襯板）的質(zhì)量鑒別方法就是塑料的質(zhì)量鑒別方法。的確塑料質(zhì)量的鑒別非常困難，也沒有很系統(tǒng)的鑒別方法，國信根據(jù)自己多年的經(jīng)驗總結(jié)以下方法。 1、破壞性實驗法： 我們最簡單的方法就是把塑襯舉國頭頂往地上摔，如果摔下來就斷了，那肯定不是什么好東西。一般一套塑襯都有一根或兩根備料，你摔一下試試應(yīng)該無妨。 2、外觀檢驗法： a、外觀是否變形。外觀變形大的塑襯，一般質(zhì)量不是很好，說明為了添加母料把乙料加量過大，這種塑襯可能也不斷，但是很不耐用。 b、塑襯外表光亮度。塑…...
無石棉閘瓦在礦用提升機(jī)制動器中的應(yīng)用 隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，礦用提升機(jī)作為礦井生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，而制動器作為提升機(jī)的重要組成部分，其性能的好壞直接關(guān)系到提升機(jī)的安全運行。傳統(tǒng)的制動器閘瓦主要采用石棉材料，但由于石棉存在諸多缺點，如導(dǎo)熱性差、易磨損、易污染環(huán)境等，已經(jīng)逐漸被環(huán)保型無石棉閘瓦所替代。 礦用提升機(jī)制動器無石棉閘瓦的特點 礦用提升機(jī)制動器無石棉閘瓦是一種采用樹脂基和其他增強(qiáng)纖維代替石棉的摩擦材料。相比傳統(tǒng)的石棉閘瓦，無石棉閘瓦具有以下特點： 1.高摩擦系數(shù)和良好的力學(xué)強(qiáng)度。無石棉閘瓦…...
猴車襯墊的機(jī)械性能介紹 地下礦用架空索道摩擦襯墊，俗稱猴車襯墊。主要安裝于猴車驅(qū)動輪上，由于其極高的摩擦系數(shù)，所以不會出現(xiàn)鋼絲繩滑繩現(xiàn)象，保障了猴車的運行。同時，用來減少鋼絲繩的磨損，大大延長了鋼絲繩的使用壽命。 為了適應(yīng)新型礦山煤礦索道對橡膠輪襯的技術(shù)要求，針對礦山煤礦（煤炭部標(biāo)準(zhǔn)）的安全生產(chǎn)特殊要求，我公司采用德國原材料生產(chǎn)礦用猴車驅(qū)動輪襯墊，主要配套國內(nèi)各大型、中型、新型礦山索道（俗稱猴車）以滿足不同的需求。 猴車驅(qū)動輪襯墊的特點 1、惡劣的條件下表現(xiàn)出極高的摩擦…...
多繩提升機(jī)滾筒摩擦襯墊磨損原因以及處理方法 礦井摩擦式提升機(jī)是利用鋼絲繩和固定在卷筒上摩擦襯墊之間的摩擦力傳動力。 因此摩擦襯墊是多繩提升機(jī)的重要部件， 它承擔(dān)著鋼絲繩的重量、 提升容器的重量、煤料重量、平衡尾繩重量以及在運行中出現(xiàn)的各種動載荷與沖擊載荷。如果維修不當(dāng)會造成摩擦襯墊損壞可能造成卷筒及鋼絲繩損壞。 嚴(yán)重危害安全生產(chǎn)， 因此弄清摩擦襯墊磨損原因及預(yù)防檢修對提升機(jī)的安全運轉(zhuǎn)尤為重要。 一、 摩擦襯墊磨損的原因 摩擦襯墊在使用中會不斷磨損， 而且各繩槽磨損的程度也可能不同?！?..
