盤型制動器裝置
盤形制動器的工作原理
目前大多數(shù)新型礦井提升機的制動系統(tǒng)都使用盤形制動器，與塊式制動器相比，盤形制動器具有結(jié)構(gòu)緊湊、動作靈敏、質(zhì)量輕和散熱快等特點。
如圖1所示，F(xiàn)1為油壓力，F(xiàn)2為彈簧預(yù)壓縮力。顯而易見，盤形制動器是靠油壓力 F1松閘，彈簧預(yù)壓縮力 F2制動來實現(xiàn)其功能的。
油壓力
式中：p 為工作油壓，Pa；A 為盤形制動器中的液壓缸面積，m2。
彈簧預(yù)壓縮力
式中：K 為碟簧的剛度，N/m；Δ0為油壓力 p=0 時碟簧的預(yù)壓縮量，m。
圖1 盤形制動器工作原理
1. 制動盤 2. 閘瓦 3. 液壓缸 4. 活塞 5. 碟形彈簧
當(dāng)油壓力 p=0 時，即 F1=0，閘瓦與制動盤之間的間隙 Δ=0，此時為全制動狀態(tài)。
由于存在活塞運動阻力和工作殘壓的作用，使得全制動狀態(tài)下盤形制動器輸出的正壓力
式中：C 為盤形制動器中活塞的運動阻力，N；p0為液壓系統(tǒng)中的殘壓，Pa。
當(dāng)油壓力 p 增大到某一值 pn時，閘瓦脫離制動盤，閘瓦與制動盤之間的間隙 Δ> 0，兩者之間無正壓力存在，此時制動器處于完全松閘狀態(tài)。
此時滿足
其中
將式 (1) 和式 (5) 代入式 (4)，可得完全松閘狀態(tài)下
式中：F2′為油壓力 p=pn時碟簧的壓縮力，N；Δ′為油壓力 p=pn時碟簧的壓縮量，m。
盤形制動器的制動力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動盤而產(chǎn)生的，其計算公式為
式中：μ 為摩擦因數(shù)；R 為制動半徑，m；n 為閘瓦個數(shù)。
盤型制動器工作正壓力有4噸、6.3噸、8噸、10噸等幾種規(guī)格。采用無石棉環(huán)保閘瓦，具有閘瓦開合及彈簧疲勞檢測裝置，密封嚴(yán)、工作可靠、拆卸方便等優(yōu)點。適用于防爆與非防爆環(huán)境?？蓾M足直徑1.6米-6米的纏繞及摩擦式提升機配套使用。
